Nápověda

První spuštění

1. Přečtěte si upozornění. Při prvním spuštění aplikace ukáže, k čemu slouží a k čemu ne. Bez potvrzení tlačítkem Rozumím a beru na vědomí nejde pokračovat.
2. Povolte polohu. Zvolte „Při používání aplikace“ a nechte zapnutou přesnou polohu. Bez polohy funguje mapa a plánování, ale ne výstrahy, navigace ani nejbližší letiště.
3. Počkejte na GPS. Mapa začíná pohledem na celou republiku. Jakmile dorazí první použitelná poloha, jednou se přiblíží na vás (výřez 25 × 25 km). Pokud mapou pohnete dřív, nechá ji být.

Účet ani registrace nejsou potřeba. Data pro Česko a Slovensko jsou součástí aplikace, takže mapa funguje hned i bez internetu.

Mapa a ovládání

Co je kde

Sledování polohy

Tlačítko Poloha zapne sledování, mapa se pak posouvá s vámi a tlačítko ukazuje „Sleduji“. Jakmile mapu posunete prstem, sledování se přeruší. Navigace a výstrahy přitom běží dál, jen se mapa sama nehýbe.

Typ mapy

Více → Standardní mapa nebo Satelitní mapa. Podklad dodává Apple Maps na iPhonu a iPadu a Google Maps na Androidu, letecká vrstva je na obou stejná.

Displej

Během navigace a při otevřeném záznamu letu displej nezhasíná. Jinak se řídí nastavením telefonu.

Prostory a výstrahy

Barvy na mapě

Detail prostoru

Klepněte dovnitř prostoru nebo poblíž jeho hranice. Když se v místě překrývá víc prostorů, vyberete si ze seznamu. Detail ukáže typ, třídu, výškové hranice v původních jednotkách a podmínky vstupu. Prostory skryté filtrem se v seznamu ukážou také, s poznámkou „Skryto filtrem vrstev“.

Jak fungují výstrahy

• Aplikace počítá s vaším skutečným směrem a rychlostí z GPS, ne s natočením telefonu.
• Dívá se dopředu nejméně 90 sekund nebo 2 km.
• U hranic v AMSL porovnává GPS výšku s rezervou 300 ft plus dvojnásobek nejistoty GPS a zahrnuje, jestli stoupáte nebo klesáte.
• Když směr letu není znám (stojíte nebo letíte pomalu), hlídá okolí do 2 km.
• Nová nebo závažnější výstraha pruh sama rozbalí a ozve se zvukem.

Co výstraha neumí

• Hranice v letových hladinách (FL) a nad terénem (AGL) nejde z GPS ověřit. Takový prostor proto ve výstrahách zůstává, s poznámkou o neověřené výšce.
• Výstrahy přicházejí, jen když je aplikace otevřená na displeji.
• Výška z GPS není tlaková výška z výškoměru.
• Na Androidu 13 a starším systém neumí převést výšku GPS na nadmořskou. Zobrazená výška je tam v Česku asi o 45 m (150 ft) vyšší než skutečná nadmořská.

Prostory v okolí a oficiální zdroje

Více → Prostory v okolí otevře seznam prostorů kolem vás. V nabídce Více najdete také přímé odkazy AUP / UUP ŘLP ČR, NOTAM briefing ŘLP ČR a Briefing / AIP Slovensko. Legenda je v Více → Legenda a upozornění.

Vrstvy a filtry

Otevřete Více → Vrstvy a filtry. Nastavení se pamatuje i po vypnutí aplikace.

Předvolby

Co jde zapnout a vypnout

Prostory, letiště, dráhy, hlásné body, navaidy, překážky, hotspoty a popisky na trase. U prostorů navíc jednotlivé typy, s počtem u každého.

Výškový filtr

1. Zapněte výškový filtr prostorů.
2. Zvolte hladinu: podle GPS, nebo zadanou ručně ve stopách.
3. Vyberte pásmo kolem hladiny: −300/+1 000 ft, −500/+2 000 ft (výchozí) nebo −1 000/+4 000 ft.

Při oddálení mapy se drobné objekty skryjí samy: překážky nad 50 km šířky výřezu, dráhy nad 60 km, hlásné body a hotspoty nad 150 km, navaidy nad 400 km.

Letiště a direct-to

Detail letiště

Klepněte na letiště na mapě. Uvidíte frekvence s volacími znaky, dráhy a podmínky provozu. Skupina letišť se klepnutím přiblíží.

Nejbližší letiště

Více → Nejbližší letiště seřadí až dvanáct letišť podle vzdálenosti. U každého je vzdálenost v NM, kurz, nejdelší dráha v metrech, hlavní frekvence a příznaky jako PPR, soukromé, výsadky nebo jen naviják.

Seznam nic neskrývá. Soukromá a PPR letiště v něm zůstávají, protože v nouzi je rozhodnutí na vás. Heliporty se nabízejí jen u letadla s druhem Vrtulník a jen do 50 km. Vzdálenost a kurz jsou přímé, bez opravy o vítr a bez ohledu na prostory a terén po cestě.

Direct-to

1. Otevřete detail letiště (z mapy, z hledání nebo z nejbližších letišť).
2. Klepněte na první řádek Direct-to · leť sem.
3. Na mapě se objeví fialová přerušovaná čára a v dolním panelu řádek jako → LKPR · 23.4 NM · MC 087° · 00:14:20.

MC je magnetický traťový úhel. Když zdroj u letiště neuvádí deklinaci, zobrazí se zeměpisný úhel a popisek TC. Čas se ukáže, až letíte aspoň 5 m/s. Direct-to nemění vaši trasu a nehlídá, co je po cestě. Vypnete ho stejným řádkem v detailu letiště nebo přes Více → Zrušit direct-to.

Hledání bodů

Klepněte na lupu vlevo nahoře, nebo zvolte Trasa → Hledat bod. Do jednoho pole můžete psát:

• kód ICAO (LKTB) nebo IATA (BRQ),
• název letiště, s háčky i bez nich („turany“ najde Tuřany),
• kód navaidu (OKG) nebo název hlásného bodu,
• název obce (jen s připojením k internetu).

Přesná shoda kódu je nahoře, při shodě rozhoduje vzdálenost od vás. Po výběru bodu aplikace nabídne, co s ním:

• Bez trasy: použít jako výchozí bod, nebo jako cíl se startem z vaší polohy či z nejbližšího letiště.
• S trasou: přidat na konec, nebo přidat a rovnou upravit pořadí.
• Vždy: Direct-to a Ukázat na mapě.

Trasa

Vytvoření a úprava na mapě

• Přidat bod: podržte prst na mapě.
• Přesunout bod: podržte bod a táhněte.
• Smazat bod: podržte bod 5 sekund.

Bez předplatného má trasa nejvýše 5 bodů. Popisky u úseků ukazují kurz, vzdálenost a plánovaný čas.

Pořadí bodů

Trasa → Body trasy a pořadí. Body přesunete tažením, přejmenujete, smažete nebo přidáte další přes hledání. Změny se projeví až po klepnutí na Použít.

Další volby v nabídce Trasa

Import nejdřív ověří celý soubor a před nahrazením trasy se zeptá. Soubor může mít nejvýše 8 MB a 10 000 bodů.

Automatický plánovač Pro

1. Zadejte aspoň výchozí bod a cíl (podržením mapy nebo přes hledání).
2. Otevřete Trasa → Naplánovat trasu…
3. Zvolte předvolbu Nejkratší, Bezpečnější nebo Vlastní a plánovanou výšku.
4. Výsledek zkontrolujte na mapě a ve výškovém profilu. Původní trasu vrátíte přes Trasa → Vrátit trasu před plánováním.

Co plánovač dělá

• Vždy obchází prostory P, R, D, TRA, TSA a další omezené typy, pokud mohou zasahovat do plánované výšky. U hranic v FL počítá s rezervou ±1 000 ft, hranice v AGL bere jako možný střet.
• Obchází překážky, jejichž vrchol s rezervou dosahuje plánované výšky, nebo jejichž výška není známá.
• Předvolba Bezpečnější se navíc vyhýbá řízeným prostorům (CTR, TMA, ATZ) a drží trasu do 25 km od letišť.
• Úsek, který obejít nejde, zůstane přímý a označí se jako nevyřešený.

Navigační štítek Pro

Trasa → Navigační štítek vytvoří plán z bodů, které jsou právě na mapě. Potřebuje aspoň dva body.

Sloupce

Tabulku posouvejte do stran i svisle. Klepnutím na úsek si přečtete všechny údaje pod sebou.

Zadání výpočtu

1. V Více → Letadla mějte vybrané letadlo s cestovní rychlostí. Bez ní štítek ukáže kurzy a vzdálenosti, ale ne časy.
2. Klepněte na Výpočet a zadejte datum a čas vzletu v UTC, vítr (směr odkud ve stupních zeměpisných a rychlost v uzlech) a deklinaci (východní kladně, západní záporně).

Ke každé trase se přičítá 5 minut na vzlet a 5 minut na přistání, každá přirážka má vlastní řádek. Kompasovou deviaci štítek nepočítá. Když vítr nezadáte, štítek výslovně uvádí, že počítá bez korekce.

Vítr z předpovědi

1. Ve štítku klepněte na Vítr.
2. Zadejte plánovanou hladinu ve stopách AMSL.
3. Aplikace stáhne předpověď pro střed každého úseku a pro čas, kdy jím podle plánu proletíte.

Jde o předpověď z modelu, ne o měření, a sahá asi tři dny dopředu. Nenahrazuje GAFOR, GAMET, TAF ani briefing. Když ručně změníte vítr ve Výpočtu, vítr z předpovědi se zruší, aby štítek nepočítal s něčím jiným, než vidíte. Odstraníte ho také volbou Odebrat vítr z předpovědi.

Štítek a deník

Při spuštění motoru se k letu uloží kopie aktuálního štítku. Najdete ji v Letový deník → Detail letu → Navigační štítek · uložený plán. Pozdější změny trasy ji nezmění.

Palivo Pro

1. Otevřete Více → Letadla a upravte letadlo.
2. Vyplňte využitelné palivo v litrech a spotřebu v litrech za hodinu. Obě hodnoty musí být zadané společně.
3. Volitelně zadejte zálohu v minutách. Aplikace žádnou předpisovou zálohu sama nepředpokládá.

Štítek pak ukáže spotřebu po úsecích, zbytek po přistání, vytrvalost a dolet za bezvětří. Úsek, po kterém palivo klesne pod zálohu, se podbarví červeně.

Výškový profil Pro

Trasa → Výškový profil funguje pro trasy se 2 až 300 body. Graf posouvejte do stran, klepnutím vyberete místo na trati.

Pod grafem je seznam prostorů, které trasa ve zvolené výšce protíná nebo míjí o méně než 300 ft. Jednou stažený terén funguje i bez internetu.

Počasí po trase Pro

Trasa → ATIS a počasí po trase ukáže letiště do 30 NM od trati s frekvencemi a posledním METARem.

• U každé zprávy je čas vydání v UTC a její stáří. Zpráva starší než 90 minut je označená.
• Klepněte na letiště a potom na Česky. Pod původní zprávou se zobrazí český výklad. Skupiny, které aplikace nezná, zůstanou v původním znění.
• Uložený METAR si přečtete a přeložíte i bez internetu, vždy s jeho skutečným stářím.

Text ATIS aplikace nenačítá. U letišť najdete frekvenci a odkaz do oficiálního briefingu.

Spuštění trasy a navigace

Když má trasa aspoň dva body, klepněte v dolním panelu na Spustit trasu a vyberte:

Během navigace panel hlásí „Navigace běží“ a při odchylce „Mimo trasu“. Na odchylku upozorní i zvuk, nejvýše jednou za 30 sekund.

Navigaci ukončíte tlačítkem Ukončit. Když běží záznam letu, samotné ukončení navigace ho nezastaví. Záznam zastaví až volba Ukončit navigaci a vypnout motor nebo vypnutí motoru v deníku.

Letadla Pro

Více → Letadla otevře seznam uložených letadel.

• Vybrat: klepněte na letadlo. S vybraným počítá štítek, popisky trasy i nový záznam letu.
• Přidat: tlačítko +.
• Upravit nebo smazat: tlačítko ⓘ, nebo přejeďte řádek doleva.

U letadla vyplníte registraci a typ, druh (letoun nebo vrtulník), cestovní rychlost, rychlost vzletu a volitelně palivo. Rychlosti zadáváte v km/h nebo v uzlech, přepínač je převede. Bez rychlostí nejde spustit záznam letu a štítek neukáže časy.

Letový deník Pro

Záznam letu

1. Vyberte letadlo s vyplněnými rychlostmi.
2. Otevřete Více → Letový deník / motor a potvrďte spuštění motoru. Stejně poslouží volba „Na zemi · spustit motor a záznam letu“ při spuštění trasy.
3. Leťte. Aplikace z GPS navrhuje fáze: pojíždění, rozjezd, let, klesání a přiblížení, přistání a dojezd. Každá automatická událost je označená jako odhad GPS.
4. Po zastavení potvrďte vypnutí motoru. Motor vypínáte vždy vy, aplikace let sama neukončí.

Opravy

V detailu letu přidáte aktuální fázi ručně nebo opravíte čas a fázi dřívějších událostí. Původní údaj zůstane v poznámce. Doba letu se přepočítá z opravených událostí.

Průlety bodů

Během letu se k uloženému plánu zapisují skutečné časy průletů bodů trasy, v pořadí. V detailu nejbližšího nezapsaného bodu můžete průlet potvrdit tlačítkem Průlet, nebo bod přeskočit.

Záznam se zamčeným displejem

Dokud je záznam otevřený, aplikace čte polohu i na pozadí a systém to po celou dobu ukazuje (na iPhonu modrým indikátorem, na Androidu oznámením „Záznam letu běží“). Na Androidu proto při prvním záznamu povolte aplikaci oznámení. Po vypnutí motoru se čtení na pozadí vypne. Když aplikaci násilně ukončíte, telefon se vypne nebo ztratí GPS, vznikne v záznamu mezera, kterou nejde doplnit.

Export

Z detailu letu vyexportujete JSON se všemi událostmi a vzorky. Mikrofon aplikace nepoužívá a nic nenahrává.

Otevřený let jde dokončit i poté, co předplatné skončí.

Letecká data a další státy

Aktualizace

Při každém spuštění aplikace zkusí data pro Česko a Slovensko obnovit. Stav a datum stažení najdete v Více → Letecká data a aktualizace, kde jde aktualizaci spustit i ručně. Nová sada nahradí starou až po úplném a ověřeném stažení. Když se stažení nepovede, zůstane poslední dobrá kopie.

Další státy Pro

1. Otevřete Více → Země.
2. Zapněte stát. Jeho data se hned stáhnou. U velkých států jde o desítky megabajtů, proto raději přes Wi-Fi.
3. Vypnutím státu se jeho data z telefonu smažou.

Zapnuté státy se obnovují samy, když jsou starší než týden. Ručně je obnovíte tlačítkem Aktualizovat. K dispozici jsou Německo, Polsko, Rakousko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvatsko, Švýcarsko, Itálie, Francie, Španělsko, Nizozemsko, Belgie, Lucembursko, Dánsko a Portugalsko.

Úplnost dat se mezi státy liší. Odkazy na briefing a NOTAM jsou v aplikaci jen pro Česko a Slovensko.

Předplatné

Nákup

Otevřete Více → JM Navigator Pro, nebo klepněte na kteroukoli položku se štítkem Pro. Předplatné je roční a noví předplatitelé mají prvních 14 dní zdarma. Cenu ukáže obchod před potvrzením.

Obnovení nákupu

Po přeinstalaci nebo na druhém zařízení se stejným účtem klepněte na obrazovce předplatného na Obnovit nákupy.

Zrušení

iPhone a iPad: Nastavení → vaše jméno → Předplatná → JM Navigator Pro → Zrušit předplatné.

Android: otevřete Google Play, klepněte na svůj profil a zvolte Platby a předplatná → Předplatná → JM Navigator Pro → Zrušit předplatné.

Zrušte ho nejpozději 24 hodin před koncem období, jinak se obnoví na další rok. Funkce Pro vám zůstanou do konce zaplaceného období.

Po skončení předplatného

Na Androidu obrazovka předplatného neukazuje datum konce období. Najdete ho v Google Play pod Platby a předplatná.

O nic nepřijdete. Uložené trasy, letadla a deník v telefonu zůstanou. Delší trasa se nezkrátí, jen do ní nejde přidávat další body. Výstrahy, mapa a prostory fungují dál bez omezení.

Platbu a vrácení peněz řeší obchod, ve kterém jste nakoupili. U Applu na adrese reportaproblem.apple.com, u Googlu přes nápovědu Google Play.

Když něco nefunguje

Nenašli jste odpověď? Napište na support@jmnavigator.cz, nebo se podívejte na stránku Podpora.